工地集装箱设计-弥勒工地集装箱-买集装箱就来广顺

集装箱在使用了几十年后的今天

我们除了在印象中的偏远码头上

同时也渐渐在不同的生活场景中

看过很多以建筑形态存在的集装箱

在建筑中，通过几个集装箱，以不同角度，高度来产生一些架空，阳台，工地集装箱安装，走廊等空间。平面的并联、错位、对角等营造空间。

1955年，美国人马尔科姆·麦克莱恩（Malcom Mclean）首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点，为了便于海陆联运，工地集装箱生产，他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。

1953年，麦克莱恩提出建造码头货运场站的设想，让卡车沿着斜道开上专门设计的轮船，并卸下拖车。轮船可以运载拖车至纽约等港口，船只到港后，将拖车用其他卡车头接走。这样就可以实现“海陆联运”。

1956年4月，美国泛大西洋船公司使用一艘经改装的T-2型油船 “马科斯顿”号，在甲板上装载了58个大型集装箱，试运行纽约至休斯顿航线。

而在国际贸易中，海关既对货物征税，也对集装箱征税，空箱运回来源地也要花钱。

此外，铁路、公路、航海运输之间的竞争，导致它们相互割裂，运输过程难以有效衔接。这些因素使得集装箱运输的优越性不能很好发挥，发展较为缓慢。

直到有个美国人提出集装箱运输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上的集装箱运输，其优势也开始展现。这个人就是现代集装箱运输的父——马尔科姆·麦克莱恩。